Futuribles n° 319 - mai 2006
DOI: 10.1051/futur:20063195

General Motors : la mort d'un géant ? GM en crise : un défi culturel

Michel Drancourt

Résumé
La mondialisation de l'économie ne fait pas de victimes qu'en France : certaines entreprises américaines pâtissent aussi de la concurrence généralisée, faute de trouver les moyens de s'y adapter pour survivre. Parmi elles, General Motors, entreprise emblématique vieille de près d'un siècle, traverse actuellement une période très critique. Après des décennies de leadership mondial dans le secteur automobile, elle doit faire face tout à la fois à des coûts sociaux qui surpassent ses capacités de financement, à un recul très important de la demande intérieure aux États-Unis (qui constituait sa source de revenus principale), à la fin du pétrole bon marché, le tout sans avoir développé les efforts de recherche et d'innovation qui ont permis à un concurrent comme Toyota de prendre confortablement pied dans le secteur.

Cela fait beaucoup, comme le montre ici Michel Drancourt, présentant l'histoire de l'entreprise et les différents défis qui se posent à elle. Et si issue favorable il doit y avoir, elle ne peut venir, nous dit-il, que d'une réelle prise de risque de la part de General Motors - par exemple, un effort important d'innovation pour préparer l'après-pétrole ou une révision de fond de ses positions sur le marché automobile international.

Abstract - General Motors: the Death of a Giant? A Cultural Challenge
The victims of economic globalization are not confined to France: certain American firms, too, are suffering from global competition, having failed to find ways of adapting in order to survive. Among them, General Motors, a symbol of American manufacturing for almost a century, is currently going through a critical period. After being a world leader in vehicle manufacturing for decades, the company is having to cope with social costs that it cannot meet as well as a sharp fall in domestic demand for its products (which used to be its main source of earnings), the end of low oil prices, while at the same time it has not made adequate investments in research and innovation such as have allowed a rival like Toyota to gain a comfortable foothold in the sector.

This is a major challenge, as Michel Drancourt shows in this article, presenting the history of the firm and the various problems it must resolve. And if there is to be a favourable outcome, he argues, it can come only if General Motors is prepared to take real risks - for example, by investing heavily in innovation to prepare for the time when the oil has run out or radically changing its approach to the international market for vehicles.

Mots clés : Entreprises -- États-Unis


© futuribles Sarl 2006

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